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对于权力卖萌，公众需要保持一定的警惕。权力部门蹭热点，跟安全套品牌蹭热点做商业推广是两回事。在社交网络上的表现，是权力行使中的一环，根本还是要看服务是否到位。一些部门在网上染上了轻浮的话风，为了吸引眼球而使用情绪化、夸大其辞的语言，发布政务信息都一惊一乍，动辄“大事”“重磅”或“你不看后悔”。还有的部门，社交账号活跃异常，自身政务网站形如僵尸；网上姿态很低，网下架子很大；网上口吻亲热，网下打着官腔；对辖区内社会热点避之唯恐不及，对蹭上花边热点倒是十分上心。看上去只为部分网民服务，而不是为纳税人服务，照样脸难看、事难办、门难进。此时，权力的卖萌就是作秀。一个嬉皮笑脸但不办实事的部门，只会让人反感。以至于有网民在现实中投诉某一问题无果，转而上网批评这种“卖萌装傻”现象。
江苏银行：公司第一大股东江苏省国际信托有限责任公司于2018年5月17日至18日，通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式增持了公司股份31，290，060股，占公司总股本的0.2710%。基于对公司未来发展前景的信心、成长价值的认可，江苏信托将以自有资金继续择机增持公司股份。
针对有停车人希望北京市交通部门加速处理用户举报，王炯表示处理工作正按相关规定执行。问题三：多数车主给停车软件打“一星”评价到2019年底，北京全市道路停车将实现电子收费。“北京交通”App是否好用，直接关乎停车人对北京道路电子停车工作的认可度。
上海银行：公司股东上港集团于2018年5月8日至2018年5月18日，通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式增持公司股份19，572，342股，占公司总股本的0.25%，合计增持金额约3.04亿元。增持之后上港集团合计持有公司股份525，428，342股，占公司总股本的6.73%。
马小涛：比较高档的车，一般要收费300到500元。但平常确实遇到高端车的次数比较少。一般开家里普通的门比较多，那种最简单，一般收费50到80元。但开车门的价格不一样，一般我们县区10万左右的轿车开锁价是100元，20万的车收200元。像那辆越野救援车的价格在50万以上，我觉得收费四五百是正常的。
待偿的借款余额为984亿元，借款余额笔数156万笔，利息余额91.14亿元，逾期金额21.12亿元，逾期笔数5.6万笔。在7月18日陆金所回应将退出P2P的消息后，也有关注人士为陆金所点赞：还是很赞的，网贷最高给过年化9.5%（长期是8.4%），最近降到6.48%了，没出风险，利息本金全付。
